9月29日，大洋造船一天实现两大节点，一船在船台下水，一船举行铺龙骨仪式。

当天下水的船是为希腊船东建造的CROWN 63散货船DY159，该船是大洋为这家公司建造的同系列船的第三艘，前面两艘船一艘已经交付，另一艘即将试航。

同日举行铺龙骨仪式的是为挪威船东建造的首制36000立方LEG（液化乙烯）船S1035，入DNV GL船级社。与27500 立方LNG船一样，LEG船也是由大洋和SOE联合建造，大洋负责主船体建造，SOE负责液货系统的建造。

该船采用德国主机厂商提供的全球首制新型双燃料发动机，符合国际海事组织Tier II排放要求；该船还增加了乙烷运输能力，并可以使用乙烷为燃料，这将是世界首艘用乙烷作为燃料的远洋船舶；该船还是拥有位于首部的上层建筑的气体运输船，这样的设计能够优化船体自重配置，限制了压载水的需求，同时降低油耗和排放。