油价低迷已经给海工船东带来很大压力，而银行融资的减少更抑制了其资产流动性，因此，新加坡海工船东正在转向高额的替代融资渠道以弥补银行融资的缺乏。

据路透社报道，新加坡海工船东目前正在试图通过一系列手段获得资金以增加现金余额甚至维持经营，包括售后回租交易以及与投资公司合作。

今年，全球海工支援船（OSV）船队日租金及利用率已经下滑了约20%，这使得船东陷入现金短缺的困境，特别是一些曾利用巨额融资来加速扩张船队的船东。同时，由于海工市场前景的不稳定，银行对海工领域的贷款也更加谨慎。

ICON Investments航运及海工部门负责人Tobias Backer表示，几乎所有的海工船东都在试图筹措资金。目前，替代性融资能够满足海工船东一半的资金需求。

路透社的数据显示，截至今年第二季度末，18家新加坡上市OSV船东的中期负债对产权比率比去年同期提高了约3分之一左右，约为1.08。

Ezra Holdings正计划售后回租其旗舰海底作业船“Lewek Constellation”号。银行人员称，此类售后回租交易获得的融资成本比高级银行贷款要高3%左右。