中国国务院日前叫停未来三年内新建船厂来遏制造船业的产能过剩。然而，分析师和造船厂表示，这一举措并不能立即解决目前的困境。

国务院要求陆地、海洋、环境和金融相关部门退回接下来三年内新船厂的申请项目，并暂停处理扩大现有船厂的计划。

“中国船厂的总产量每年达6600万dwt，相当于全球总量的36%。然而，当地2008的需求量仅为1000dwt，有70%的新船订单是出口的。”国务院官员表示。

CITICS证券高级分析师高晓春说，该措施的效果将很有限。“由于经济衰退，很多当地船企已经在年初就将扩建计划束之高阁。”但是，高先生表示，这项措施将会帮助造船业加快结构调整，将有更多的小型船厂被大型船企或者国企收购。这种兼并能在长期内保持产业内的供需平衡。

江苏韩通重工总经理武亦文表示，政策的变化对船厂没有多大的影响。“我们船厂每年能建造15艘supramaxes散货船，但是我们现有的订单却远低于这个数。所以，船厂在未来一段时间内不可能有扩充计划。”不过，船厂也会在一段时间后从这项政策中获利，因为它阻止了新竞争者的加入。

一位工业和信息化产业部发言人曾表示，中国现有年产量50000dwt以上的船厂达91-95家，比2003年增长了8倍。这位发言人告诉当地媒体，有超过一半以上的船厂将由于订单下滑，在2010年面临产能过剩的问题。

根据中国船舶工业协会的调查，今年前8个月共接到1090万dwt的新船订单，比去年同期下降82%。同时，船厂的造船总量增加了58%达2340dwt。

除了控制船厂数量，国务院还要求当地船厂优化生产，加强海工部门的发展。