货轮沉没后，打捞公司接受海上搜救中心指令，派遣打捞船到事发海域搜寻和打捞落海的集装箱。虽然打捞出的3只集装箱价值40余万元，但产生的打捞费用高达244万元。昨天，在法官主持下，双方签署调解协议：象山县兴业航运有限公司向上海金工打捞有限公司一次性支付20万元救助费用。

2013年12月27日，象山县兴业航运有限公司所有的“兴泰5”轮，在东海海域倾覆沉没。上海金工打捞有限公司接到上海海上搜救中心指令，派遣“金工2号”轮前往事故水域搜寻和打捞漂浮集装箱。至2013年12月30日，“金工2号”轮打捞起涉案事故集装箱3只。

打捞公司认为，航运公司应承担执行搜寻和抢险工作所产生的费用244万元。航运公司则提出，救助结束后，打捞公司已从被救货主方获得救助费用17万元。打捞公司救助的对象是集装箱及货物，并非自己的船舶。根据国际海难救助公约中无效果无报酬的原则，打捞公司无权再主张救助费用。

上海海事法院审理认为，打捞公司作为救助方，有权向被救助方主张报酬。《中华人民共和国海商法》规定，海难救助的对象包括船舶和其他财产。根据国际公约，打捞公司对3个集装箱以外的集装箱进行搜寻所付出的成本，无法得到补偿。