一条22米长的褐色小船，窗花与门板上雕刻着考究的荷花、佛手、蜂巢图案，它就是国内第一艘通过船检的全木制结构仿古游船“江山号”。

　　目前“江山号”已经在宁海建造完成，将会在江山市的毛氏文化节上与游客见面，到时候游客可以近距离欣赏乾隆皇帝“座驾”。宁波宝德中国古船研究所所长尤飞君建议大家亲自去体验一下它的魅力。

　　“江山号”仿古游船由武汉理工大学造船史研究中心设计，并由宁波宝德中国古船研究所建造，长22米，宽4.8米，重达50余吨，是国内第一艘通过船检的一比一全木制仿古游船。

　　“江山号”是用我国传统的古船打造工艺造出来的。其中船体结构采用了明初梁山古船的样式，上层建筑则采用明代运河槽舫，而亭阁仿照乾隆皇帝下江南时乘坐的宝船样式。

　　船的窗花与门板雕刻采用的是明清时期浙江木雕风格，荷花、佛手、蜂巢等图案让“古船”更加古香古色。

　　特别值得一提的是应用在船上的我国古老而经典的捻缝技术。

　　船工们把麻丝、桐油、石灰等按一定比例配好后，手工捣细捣烂来捻缝，使船的水密性和结构强度大大加强。

　　这项技术得到了众多专家的肯定，中国船史研究会席龙飞教授解释说，虽然船体用的全是木材，但是船的做工非常精细，船体结构即使是10年也不会坏。

　　“江山号”采用的是从印尼进口的菠萝格木材，从开工到完成足足花了4个月时间，用料超过了100立方米。

　　这种木材最大的优点在于材质坚硬且不容易变形，经过油漆粉刷后，外表上让人看上去觉得更像是一艘古船。

不过，因为这艘“古船”只能在内河行驶，而船的高度和宽度是受桥梁河道限制的，所以不使用船帆。