国庆假期，珠江两岸亮丽炫耀的灯光画卷令人心旷神怡。虽然，台风天气影响了国庆假期中四天的珠江夜游，但是游客依然钟情于珠江夜游那令人难忘的灯光盛宴。记者7日从广州客轮公司获悉，今年国庆黄金周期间，珠江夜游的日均客流量为6615人，比去年同期人数增长了6%，游船的满载率达到84%。其中“南海神·广州日报号”仿古游船特别受中外游客欢迎，许多外国游客夜游珠江指定要坐这艘船。另外，今年9月刚与公众见面的从化流溪河游船，在今年10月1日至6日，也迎来了2968位游客。

7日天公作美，清凉舒适。记者晚上7时来到沿江路天字码头售票窗前，看见许多游客在排队购买珠江夜游的船票，其中不少人指定要选“南海神·广州日报号”。

武汉大学广告系老师李小曼在夜游珠江之后告诉记者：“广州的珠江两岸灯光夜色非常漂亮，而且有自己的特色。电视塔、海心沙、西塔的灯光效果令人震撼，让人如梦如幻。”

来自澳大利亚墨尔本的杰逊博士和友人一起购买了“南海神·广州日报号”的船票。他们上船后在露台上坐下，对着珠江两岸不断变幻的美景，一路谈笑风生，不时发出“Wonderful”、“Nice”等这样的感叹词。

记者采访时发现，杰逊的汉语讲得非常流利，他曾经在清华大学留学，攻读金融学位。杰逊告诉记者，自从1992年开始至今，他来过不少于30次广州，但是每次都是短暂的商务停留。亚运会后，他对珠江夜游慕名而来，这次抽空和朋友特地挑选了“南海神·广州日报号”，来体验广州的迷人夜色。

“这艘广州日报号的船很特别，在澳大利亚没有，在世界上其他地方也找不到。我们坐船很开心，看到广州这十多年变化很大。现在珠江两岸很美很亮，我喜欢这里，以后会考虑住在广州，因为这里能吃到很多好吃的东西，而且价钱都比澳大利亚的便宜。”杰逊面对记者毫不掩饰自己的想法。

在“南海神·广州日报号”工作了五年的老船长吴会坚告诉记者，亚运过后，珠江夜游的乘客数量明显比往年增多，每天都有外国游客。

广州市客轮公司总经理余浩然告诉记者，“南海神·广州日报号”游船很受游客欢迎，因为这艘船有特色。

“南海神·广州日报号”是珠江上第一艘超豪华仿古木帆船，曾与瑞典仿古船“哥德堡III号”结为中瑞友谊船。尤其在2010年广州亚运会开幕式花船巡游表演中，“南海神·广州日报号”作为领航船，曾引领45艘花船从太古仓码头出发前往海心沙主会场，许多国家的官员搭乘过这艘“亚运大家庭号”。这艘船上，还设有以水上丝绸之路为主题的小型博物馆。

余浩然表示：“由于亚运效应，令广州日报号游船名声远扬，许多国家的高端商务客人来到广州，指定要广州日报号接待。”

记者当天了解到，国庆长假期间，天字码头游轮每晚推出近27个航班，18时20分起约每十分钟推出一班，票价低至40元/人，市民可以根据自身的需要登上或中式、或西式、或仿古的游船。为了配合灯光节，国庆期间广州客轮公司特别推出多班海心沙东部游航线，让游客近距离领略广州塔风采。

记者采访了解到，2004年9月，广州市客轮公司与广州日报社、广州市黄埔乙丰投资经营有限公司共同合资成立了广州广舶游船有限公司,开始筹建一艘中华仿古木帆船 “南海神·广州日报号”，作为 “哥德堡号”重返广州时的礼仪船。

该仿古船综合了广船的外形特征和明清官船的布局风范，船内室内方格系列家具融会东西方风格，飘散出明式家具的灵气；室外露天平台设有一百多个雅座，方便游客欣赏璀璨的珠江夜景。船上提供观光旅游、娱乐、会议等综合功能。

据有关人士透露，项目投资为1400万元的“南海神·广州日报号”，于2006年7月27日正式加入珠江夜游行列，其后仅用了四年的时间就全部还清了800万元的贷款。在去年10月，还清贷款的“南海神·广州日报号”重新装修，现可同时接待268位游客。

据广舶游船有限公司副总经理骆敬标介绍，“南海神·广州日报号”在还清贷款之后，考虑到有许多中外客人喜欢这艘船，公司设想再造一艘这样的仿古船，外形与“南海神·广州日报号”相似，可载客100人到150人左右，可提供承接小型会议的功能。目前有关方面正着手做项目的整体可行性方案。