中国远洋12月24日晚间公告称，公司于12月22日收到上交所出具的问询函，根据问询函要求，公司对有关问题进行了认真分析及回复，同时按照要求对《中国远洋控股股份有限公司重大资产出售及购买暨关联交易报告书（草案）》等文件进行了修改和补充。公司股票将于12月25日复牌。

根据重组方案，中国远洋拟剥离干散货运输业务，同时通过收购及租赁方式整合中远、中海两大集团集运业务，交易后公司战略定位将实现从“综合性航运服务”到“专注于发展集装箱航运服务供应链”的转变。

方案显示，公司此次重组方案包括四项交易：公司将持有的中散集团100%股权出售予中远集团，交易作价为67.68亿元；并通过下属公司向中海集运（包括其下属公司）购买33家集运公司股权，交易作价合计11.41亿元；同时公司下属子公司中远太平洋拟将其持有的佛罗伦100%股权出售予中海集运香港，交易作价为77.84亿元；同时中远太平洋拟向中海香港控股、中海集运合计收购其持有的中海港口100%股权，交易作价合计76.32亿元。上述交易互为条件和前提且共同构成一个不可分割的整体。

除上述交易外，公司下属子公司拟以经营租赁模式向中海集运及其附属公司承租其拥有或经营的船舶以及集装箱，并由中海集运及其附属公司向中国远洋提供相应的船舶租赁、集装箱租赁的配套服务。

中国远洋表示，此次交易完成后，公司将剥离干散货运输业务，转而专注于集装箱运输与码头投资经营业务，并将使公司成为以集装箱航运服务链为核心的全球第四大集装箱班轮公司和以吞吐量计全球第二大码头运营商。

对于业绩影响方面，中国远洋称，此次交易完成后，公司2014年各项利润指标均有较大提升，其中归属于母公司股东的净利润从3.63亿元上升至18.42亿元，扣除非经常性损益净利润由亏损13.82亿元变为盈利20.51亿元。从当期情况看，公司2015年1-9月归属于母公司股东的净利润从1.88亿元下降至0.50亿元，扣除非经常性损益的归母净利润由亏损38.14亿元减少至亏损13.00亿元，公司经营情况得到改善，亏损显著收窄。