据经纪行EA Gibson称，该船东自2009年夏季以来的首份订单，预计将会花落中国。

据预计，伊朗国家油轮公司（NITC）在经济制裁解除之后，将会在时隔近5年之后重新回到造船市场。

EA Gibson认为，鉴于该船东有意翻新船队，它在接下来的某一阶段“极有可能”签署油轮大单。

这家船舶经纪行在周报中指出，这份合约很可能在中国下单，或可能由石油交换协议作为融资对价。

伊朗国家油轮公司上一次订造新船，还须追溯至2009年8月。

当时那份订单包含12艘VLCC（超大型油轮），在大连船厂第二分厂（Dalian No. 2）以及上海外高桥之间平分。

该机构在报告当中指出，伊朗国家油轮公司的VLCC船队当中已有5艘船到达20年船龄，另有10艘造于2002至2004年间。