Neu Seeschiffahrt、淡水河谷（Vale）和Oldendorff纷纷送拆大型散货船；Neu目前在上海外高桥还订有2艘海岬型船。

消息人士透露，行事神秘的德国船东Neu Seeschiffahrt已将28.5万吨级的矿砂运输船Renate N轮（造于1992年）售出拆解。

该船被售往孟加拉国拆解，价格为每轻吨230美元，合计760万美元。

去年10月，这家超大船专营商曾将25.5万吨级的散货船Margot N轮（造于1989年）售出拆解。

一个月前，它还送拆了24.9万吨级的Rebekka N轮（造于1990年）。

Renate N退役之后，这家Richard Neu麾下的公司还剩下12艘这类经营船舶。

目前，它还在上海外高桥订有2艘海岬型船，另拥有6艘气体船。

与此同时，Oldendorff Carriers将22.7万吨级的散货船Bold Challenger轮（造于1988年）售往印度拆解，售价据悉为630万美元。

此外，巴西淡水河谷将18.4万吨级的散货船Ore Itabira轮（造于1991年）售往孟加拉国拆解，价格为每轻吨240美元，合计500万美元。该船出售时还载有一些燃料。淡水河谷是于2009年购入这艘船，当时的购价为2050万美元。

另有一艘由中国公司掌控的14.8万吨级散货船He Fu Star轮（造于1994年），被售往印度次大陆送拆。该船的售价为每轻吨225美元，合计500万美元。

上述4艘船送拆之后，今年迄今已有至少23艘海岬型及以上规模的散货船被售出拆解，而2015全年的拆解数字为96艘。