两大海工船船东日前表示，由于石油企业市场需求下降，海工支援船（OSV）供应过剩，将引发海工船市场兼并重组。

据路透社报道，自2014年中期以来，原油价格下降了70%。随着原油价格持续下降，大多数石油企业大幅削减勘探资本支出，导致大量OSV闲置。

挪威船东Farstad Shipping和Havila Shipping 近日表示，希望看到行业出现兼并重组，这一观点也得到竞争对手Solstad Offshore的认同。

Farstad Shipping首席执行官Karl-Johan Bakken表示：“我们已经注意到，未来很长一段时间内都将面临着严峻的供过于求局面。海工市场上有太多船东，因此需要进行兼并重组。”

刚刚经历了财务重组的Havila Shipping表示，目前该行业正面临着有史以来的最大危机。其首席执行官Njaal Saevik表示：“在这样的环境下，兼并重组似乎有可能发生，鉴于目前的市场情况，我们对行业兼并重组持欢迎的态度。”

海工船东依赖于石油企业的钻井活动，由于日租金持续下降，已经有100艘OSV撤出北海。Bakken表示：“在过去6个月里，我们已经看到活动水平回落，是否已经触底还有待观察。”

Havila Shipping表示，将尽快提出一个财务重组解决方案。Farstad Shipping在周一表示，已经聘请丹麦银行、DNB Markets和Nordea Markets作为财务顾问，准备对其资本结构调整采取行动。这两家船东在去年第四季度的亏损增加。