去年严重亏损的韩国船企正寄希望于新兴的伊朗市场。在伊朗制裁解除之后，韩国船企希望从伊朗获得大型船舶订单。

2月29日，韩国和伊朗经济协议渠道——经济共同委员会在时隔10年之后再次在德黑兰举行。韩国产业通商资源部部长周亨焕希望伊朗官员能够帮助韩国船企接获伊朗国家油轮公司（NITC）价值180亿美元的原油船和LNG船订单。受此影响，上周五，韩国三大船企股价均出现显著上涨。

然而，分析师认为，NITC不大可能会选择同时订造全部新船，而是会在未来3至5年陆续完成新船订造，每年签署30亿至50亿美元新单；因此，伊朗的新订单对韩国船企影响不大。

此外，NH Investment and Securitie的分析师指出，任何一家韩国船企都无法在伊朗的这一招标中取得全胜，大宇造船及其他韩国船企需要将与中国船企展开激烈竞争以获得订单。他认为，韩国船企应该采用灵活的方式提高其手持订单量，而不仅仅只是依赖于伊朗市场。