4月5日，中航国际船舶发展（中国）有限公司和全球最大的客滚船船东之一——瑞典Stena AB公司共同主办主题为“高端客滚船，开启新旅程”《2016年高端客滚船发展研讨会》。会上，中航船舶与Stena AB旗下的Stena RORO正式签署合作建造4+2+2艘930客3100米车道客滚船（Ro-pax）合同，这是欧洲船东首次选择在中国船厂建造客滚船，同时也意味着全球最先进的高端客滚船即将首次在中国船厂建造。

该船将用于英国-爱尔兰等中短途国际客运航线，满足冰级规范的1C冰级要求及安全返港（SRTP）等国际最新规范，主机采用“gas ready”型，可以使用甲醇或天然气为燃料。

该船型滚装部分，可装载轿车、载重汽车和集装箱拖车等大小车辆300余辆。客舱部分，可乘客930人，该船结合了豪华邮轮的部分特点，设有超市商店、酒吧、影院、游戏室、贵宾休息室、儿童乐园、餐厅、咖啡厅等公共娱乐场所，集旅行、休闲、娱乐于一体。

Stena Line总经理Carl-Johan Hagman表示，“历经24个月，我们的工程人员成功研发出了这种船型，不仅比目前的标准客滚船大50%，更重要的是还采用了Stena集团过去几年研发的的减排和增效方案。”这些船将会是目前世界上最省油的渡轮，并将在绩效、排量和成本竞争力方面建立起新的行业标准，使得Stena Line在未来十年内更好服务顾客。

Hagman补充说，“我们依靠这个投资将货运和乘客融合进我们的客滚船理念中。我们通过标准化来保证可靠的运行，并通过灵活度来为顾客提供更好的帮助。”

Stena Line公司董事长Dan Sten Olsson说，“我们认为在北欧以及世界其他许多地方的短程海运服务都会有持续性的正常需求。如果我们要有一个可持续的社会，那么渡轮运输对未来物流基础设施的建设将有着重要的作用。海上运输不仅是货运最环保最高效的方式，也是在非常有限的公共成本下提供更可靠快捷的物流的基础设施。我们要通过此次投资为Stena Line的进一步成长做准备。”

据了解，该项目以及未来型的产品将由中航船舶承接、Deltamarin设计、中航威海船厂建造。中航船舶将通过发挥集团内部资源优势，以缜密的设计、策划，有效的整合、协同，精心的制造、管理来完成STENA的首批客滚船产品。还将通过引进国外高端技术和管理人才，进一步提升中航威海的技术能力和管理水平，实现向高附加值产品转型升级的重要目标，并为中航船舶未来向邮轮建造打下良好基础。

Deltamarin与Stena的合作较早，船舶设计符合北欧航线的安全和环保法规，设计尤其注意新船的燃油效率和货物装卸空间的最大化。

作为中航船舶旗下公司，Deltamarin在高端客滚船和邮轮方面积累了丰富的经验。此次Deltamarin将负责新船的设计、采购、建造合同管理（EPCM）工程包，除了负责该项目的设计，Deltamarin还负责该项目的供应商管理服务，以全力支持中航船舶和中航威海船厂建造工作。

由中航船舶设计、建造适合中国运营的环保、舒适、安全的高端客滚船，将有利于打造中国高端制造，将为中国的航运业和旅游业做出前瞻性的探索，为人们能够享受美好舒适的生活提供制造基础，并由此带动成为中国新的旅游方式。

中航船舶为中国航空工业集团有限公司国际化业务的先锋队，也是非航空产业的主力军——中国航空技术国际控股有限公司的直属企业，自1991年开始经营船舶贸易业务。Stena AB的母公司为Stena Sphere，是北欧地区规模最大的航运、海工和地产投资集团公司。Stena在亚太地区开展业务已有数十年，如今是唯一一家向亚太地区提供客滚船的欧洲船东。