据船舶经纪机构Barry Rogliano Salles (BRS)称，2015年市场上共出现了约650亿美元的航运资产潜在价值亏损，相比之前预期亏损加剧。

BRS总裁Tim Jones表示，今年除了油船之外，几乎所有船型市场都迎来了历史最低水平或是接近历史最低水平。然而，油船市场尽管新运力超出需求，但市场表现仍然强劲，但考虑到油价的不可预见性，以及前所未有的下跌趋势，这一市场前景仍然较为脆弱。他指出，对于全球市场对于能源需求出现节制这一点，对于航运业而言无疑是一个坏消息。全球40%的航运货物为能源原料，包括煤炭、石油和天然气。此外，航运市场情况出现进一步恶化，航运业的整合阶段已经演变成了航运公司削减旗下资产。目前的航运市场为了迎合市场需求而出现缩减。因此航运业需要寻求新方案来满足其前进目标，包括限速、高科技发展以及减排燃料的使用等。