截至2018年年底，Nord/LB航运资产组合从2016年底的169亿欧元下降至103亿欧元。在这103亿欧元中，有75亿欧元被划定为不良资产。

“这些不良资产作为一项紧急事项，需要不断削减，其中包括26亿欧元将出售给一家金融投资者。”这个名为Big Ben的资产资产组合包括263艘船，90%为不良资产。据路透社此前的报道，Cerberus Capital将购入这笔资产。

为了应对不良资产，Nord/LB在2018年拨备了18亿欧元额外风险准备金，截至2018年年底，贷款损失准备金增加至49亿欧元，相当于不良资产组合核心风险覆盖率（core risk coverage）达49%。如果考虑到船舶市值，核心风险覆盖率为123%。

Nord/LB表示，2018年，除了航运板块，其他板块均呈现盈利，导致总亏损超20亿欧元。该银行首席执行官Thomas Bürkle表示，“这么巨大的亏损是一件让人心痛的事，但不断削减航运资产，将会带来一个新的开始。我们对未来有清楚的发展路线，将发挥结构性融资的专长和优势，为中小企业服务。”

Thomas Bürkle补充道，“NORD/LB不仅减低风险，而且将更加专注于区域性市场，规模也会小得多。中期的目标是总资产达到950亿欧元。因此，我们将继续像过去10年那样，持续减少总资产。尽管如此，NORD/LB仍将是一家强大而有能力的银行。我们也将在未来协助客户开展国际业务，继续为客户提供专业的知识、可靠而优质的服务。”