5月3日上午，江南造船为英国Navigator Gas公司建造的37500立方米液化乙烯船（LEG船）被正式命名为“NAVIGATORAURORA”号，这也是全球首艘正式运营的最大型乙烯运输船。

“NAVIGATORAURORA”号主尺度满足世界上主要液化气终端码头的靠泊要求，采用节能环保的MAN B&W双燃料主机和发电机，货物围护系统采用三个Type C双耳型液罐、设计温度为-104℃，单个液罐重达1,100吨。此外，甲板上还有两个1,250立方甲板罐、设计温度为-163℃，既可装载LNG燃料，又可装载货物，使最大舱容达到了37,500 m³。采用LNG作为燃料可满足最为苛刻的硫氧化物排放要求。

据了解，3.75万立方米全球最大型乙烯运输船由江南造船完全自主开发设计，该船采用三罐C型独立液货舱，满足液化气市场多种货物的运载要求，既具有小型液化气船的灵活性，又有较大的装载量，而且各项技术指标均满足最新的规范规则要求，真正实现了“节能、环保、安全”的设计目标。具有垂直球艏的半冷半压式液化气船不仅仅是全球首创，而且在各种装载状态和海况下的性能都更加优异。

据了解，江南造船同Navigator Gas公司总计签订了4艘3.75万立方米乙烯船的建造合同，这批船将主要用于跨大西洋气体运输。Navigator Gas公司是世界上最大的中小型液化气船船东。上世纪九十年代，江南造船就与Navigator Gas公司开始合作，成功建造了当时世界上最大的2.2万立方米LEG船；之后，双方又陆续在2.2万立方米液化石油气船、2.1万立方米LEG船等项目上进一步合作。目前Navigator Gas公司一半以上液化气船的都由江南造船建造。

据了解，首艘船预计将在5月底交付。