宁波海事局10日晚上9:30发布消息说，交通运输部海事局“5.7”“鲁荣渔58398”事故调查组通报，马耳他籍散货船“CATALINA”(卡特琳娜)轮已被认定是撞沉“鲁荣渔58398”的肇事船舶，事故调查组要求其船东、保赔协会全面配合后续调查和善后处置工作。目前，对失踪人员的搜救工作仍在继续。

10日，山东籍渔船“鲁荣渔58398”轮失事进入第四天。海事、海军、海警、专业救助力量及附近渔船等22艘船舶继续在事故现场开展紧张搜救，搜寻海域面积近一万平方公里。当天上午，“东海救118”曾发现一具疑似遇难船员遗体，但因当时风大浪急，目标丢失。

连日来，宁波市海上搜救中心邀请海上救助、引航、渔政、船检、水下探摸等方面的专家，就失事渔船后续处置进行分析，研究现场处置方案。10日零时，施工平板驳船携带6个气囊抵达现场，并立即着手准备采取穿钢缆、系气囊等措施全力稳定翻扣渔船。现场人员试图通过释放小艇为翻扣渔船系固钢缆，并多次尝试悬挂气囊，但终因现场气象海况恶劣，气囊未能成功悬挂，专业潜水员也无法开展水下探摸。

当天事发现场海况持续变差，海面风力达到8级，瞬时9级，浪高3米。下午16时左右，翻扣渔船受风浪影响突然加剧下沉，随后“鲁荣渔58398”完全沉没。目前，事故水域现场人员正加紧对失踪人员搜寻。

5月7日凌晨，山东籍渔船“鲁荣渔58398”被马耳他籍散货船“CATALINA”撞沉，致2人死亡，17人失踪。该外轮肇事后，继续航行直至出境，被海事部门追回。