挪威造船厂Kleven为期5年、投资总额5亿挪威克朗（5340万美元）的机器人生产和船坞扩建项目，将使该船厂快速向马士基供应服务公司交付6艘AHTS，以及船东Hertigruten公司建造的2艘北极能力的旅游渡船。

据悉，马士基的系列6艘AHTS中的首艘已下水，预计今年10月交付，剩余的新船将于2017年每2个月交付一艘。该型船长95米，系柱拉力500吨。

据介绍，这批船的快速交付，得益于Yaskawa Motoman机器人提供的快速焊接时间，每小时可焊接80米长的5毫米钢板。而人工焊接每小时仅为大约2米。机器人可采用传统方式焊接，也可使用激光焊接。

有了这些机器人，该船厂将能竞标更多的复杂合同，包括2艘Hurtigruten公司的新造船。目前，船东已和Kleven船厂、罗尔斯-罗伊斯公司签署了2+2艘旅游渡船的造船意向书。如果意向书生效，Kleven船厂将在波兰生产船体的船首部分，主机房和支援上层建筑的船体部分将在Kleven船厂本部生产，使用机器人焊接5毫米厚的钢板。该型船长140米，载客能力530人，设计可在挪威进行定期常规服务，也具有北极航行能力。

另据了解，该船厂5年前购进的第一代机器人已经淘汰进入了该公司的博物馆。此外，该船厂在过去的5年还新增加了200米的新船坞空间，使船厂能同时建造更多的船舶，或建造更大的船。

目前，该船厂手持造船订单16艘船，其中14艘来自挪威以外的船东。其它市场的订单则包括数艘渔船和活鱼运输船以及游艇。