罗尔斯·罗伊斯于近日在阿姆斯特丹举行的“2016无人驾驶船舶技术研讨会”上介绍了由其领导的 “高级无人驾驶船舶应用开发计划” (AAWA)，并发布了AAWA项目白皮书，阐述了该项目如何实现遥控与无人驾驶船舶的未来愿景。

罗尔斯·罗伊斯船舶业务创新副总裁Oskar Levander在研讨会上发言时表示：“这一切即将发生。不是是否会发生，而是何时发生。实现遥控与无人驾驶船舶所需的技术是存在的。AAWA项目正在芬兰为一系列传感阵列在不同的运营和气候条件下进行试验，并已创建了模拟无人驾驶船舶控制系统，能够对整体通信系统的行为进行研究。我们将在这一个十年结束之前看到遥控船舶的商业应用。”

AAWA白皮书详细介绍了该项目迄今为止在无人驾驶船舶商业应用方面开展的研究、设计和操作遥控船舶需要考虑的安全性因素、法律和监管问题，以及商用产品在中短期内的供应网络的建立和现状等。

该白皮书吸取了诸多来自坦佩雷理工大学、VTT芬兰技术研究中心、奥伯学术大学、阿尔托大学和图尔库大学等芬兰主要大学院校的学术研究人员的专业知识。包括罗尔斯·罗伊斯、Brighthouse NAPA、Deltamarin、DNV GL 和Inmarsat在内的船舶产业集群领先企业也为该项目提供了行业知识。

该项目也得到了船主和运营商的大力支持。目前，传感阵列试验正在芬兰船运公司在科尔波和豪特谢尔之间运营的65米首尾同型渡船Stella号上进行。ESL船运公司正在协助研究遥控与无人驾驶船舶对短途海洋货运领域产生的影响。