2016年7月8日，厚普股份成功完成世界最大乙烯运输船（LEG船）燃料罐的预冷作业。此次预冷的船只名为“NAVIGATOR AURORA”，是江南造船（集团）有限责任公司为英国航海人气体运输有限责任公司建造的第一艘3.5万立方米乙烯运输船。

该船船长179.89米、宽29.6米、型深19.4米，载重26500吨，配备有2只1150立方米LNG燃料罐，燃料罐设计温度、设计压力与常规储罐不同（设计温度为-165℃，设计压力4.3bar），结构也更为复杂，预冷时温度线性变化要求控制在每小时10℃以内，且如此大容积LNG燃料罐的预冷在国内尚属首次，对船用预冷技术是一个巨大的挑战。厚普股份船用技术团队此前已参与多个LNG船用项目研发，拥有成熟的LNG储罐预冷技术。经过技术团队周密的方案设计，此次作业结合车船用加气站成熟经验，对预冷气体温度精准控制在每小时7℃左右，成功完成LNG燃料罐预冷工作。

随着越来越多的LNG船发展，本次预冷项目的成功完成，为厚普股份进军海船项目积累了技术经验。LNG的使用符合能源结构调整、环境保护等国家战略发展方向，也符合很多国家船舶排放标准，在国内外航运中，具有很大的发展前景。厚普股份通过不断的技术累积，在未来的发展中力求更多突破。