中国海航集团决定不拆解其唯一的邮轮，而是将船放回市场出售。

海航集团（HNA Group）旗下4.77万-gt邮轮"海娜"号（建于1986年）未能在6月出售拆解，本周，经纪人表示，这艘船再次投入买卖市场(S&P)预备出售。

尚不清楚海航（HNA）改变主意的原因，但公司似乎采取了更实际的定价思路——要价1250万美元。这可能是拆解出售价格的两倍，但这个价位仍与公司去年撤回邮轮时的要价3500万美元相距甚远。

为出售这艘悬挂马耳他旗的"海娜"，海航也做了一些工作。6月，船从上海移至舟山进行年度安检，并从中国船级社换为英国劳氏船级社(Lloyd’s Register)。

海航（HNA）是最早涉足邮轮业务的中国企业之一，2012年，旗下公司从嘉年华邮轮公司（Carnival Corp）购入Pacific Sun，价格未披露。船在国内码头至越南、日本和韩国的航线上行驶，但运营商海航旅游集团（HNA Tourism Group）去年决定停止运营这艘船，将业务重点放在豪华游艇及码头业务。

公司认为用旧船与国际邮轮巨头竞争有难度，这些公司的现代化、超大型邮轮纷纷驶入中国市场。

如今，中国被认为是邮轮业最炙手可热的市场，众多新船及公司纷至沓来。