据贸易风报道，在韩进海运宣布破产后由韩国法院接管之后，考虑到该公司船舶在加利福尼亚闲置，韩进海运预计将在近期内向美国法院寻求破产保护。

据韩联社消息，首尔中央地方法院已批准了韩进海运的法院监督重组申请，并冻结其偿还债务和资产，直至该公司在11月25日前拿出方案。尽管韩进海运债权人保护仅限于韩国，但这一保护为韩进海运在海外的识别手续铺平道路。

美国航运律师普遍预计，韩进将根据美国破产法第15章申请破产保护，如果获得批准，那么韩进海运在美国的诉讼也将冻结。

此前，Zodiac Maritime关联公司已在洛杉矶和巴尔的摩因韩进海运涉嫌拖欠租船费用提出3起诉讼。此外，World Fuel Services也因韩进海运涉嫌未支付燃料提出一项489000美元官司。但法律人士表示，韩进海运船舶目前位于美国法警范围之外，无法扣押。

根据VesselsValue跟踪数据显示，韩进海运租用的7500TEU“Hanjin Boston”号（建于2005年）、4250TEU的“Hanjin Montevideo”号（建于2010年）、3400TEU的“Hanjin Constantza”号（建于2011年）、10100TEU的“Hanjin Greece”号（建于2011年）均位于长滩港附近。港口发言人表示，韩进海运船舶目前不能办理货物进出口业务。