由于CKYHE联盟成员之一的韩进海运将由法院接管，联盟内其他成员公司决定切断其与韩进海运联系。

其中，中远海运集运、川崎汽船、阳明海运和长荣海运均表示，其货物不再交由韩进海运运营的船舶装载，并补充称韩进海运货物不会允许装载至这4家成员公司经营的船舶上。

此外，对于已经预定了韩进海运经营船舶的舱位货物，中远海运集运表示该公司将安排“顺利移交给中远集运或其他联盟成员运营的其他服务船舶”。

由于航运市场长期萧条，陷入财务困境的韩进海运在上周宣布决交由法院接管。对于韩进海运这一举动，韩国金融服务委员会（FSC）表示韩国政府将“促进韩进海运核心资产交由现代商船接管，从而维持韩国航运公司在航运业的竞争力”。这意味着，现代商船将收购韩进海运的核心资产，包括船舶、海外销售网络和主要员工，从而尽可能保留韩进海运竞争力。此外，FSC表示，现代重工将部署超过13艘船在韩进海运的两条美洲和欧洲航线上，从而最小化韩进海运备案法庭破产的影响。

根据Alphaliner数据显示，韩进海运目前共参与全球7大集运航线，该公司共运营98艘集装箱船船队，总运力为609500TEU。此外，该公司还运营约33艘散货船和油船，以及全球范围内的11个集装箱专用码头。