“老板只是配合调查，跟舟基集团和金海湾项目没有联系，”11月20日，舟基集团内部知情人士向记者透露。

上周有媒体报道称，浙江舟山市首富、舟基集团董事长黄善年已于今年9月21日前后被中纪委“带走”，或与其掌控的舟基集团旗下金海重工(原金海湾船业有限公司)未经审批有关。

“金海湾确实没有通过审批，但黄总只是因为地方官员的事情需要配合调查，而且事情快要完了，不会影响到公司的运作。”这位知情人士强调。

从黄善年配合调查、金海湾没有批文，再联系到10月25日海航方面宋小刚、王凯接任汇通集团董事长和财务总监，黄善年实际控制下的汇通集团未来将如何发展？

汇通集团并未因实际控制人黄善年的“配合调查”而下挫，11月份以来，其股价连续上涨，累计涨幅已近24%。23日，汇通集团涨2.52%，收于8.53元。

现在看来，黄善年配合调查后，对旗下公司的运营做了妥善安排。

公司官网刊登消息称，10月15日，金海重工执行董事长、总裁李国锋专程去看望了黄善年。在黄善年配合调查期间，金海重工先后有4艘点火开工，2艘船出坞、1艘船入坞，2艘船舶顺利交付意大利船东，冲砂房突破原设计的每间每日5350平方米能力，达到6200平方米以上，外场涂装也达到48万平方米，生产与工作进度均创历史新高。今年7月29日，“舟山金海湾船业有限公司”更名为“金海重工有限公司”，黄善年被选举为董事长，李国锋被聘任为执行董事长兼总裁。

而在汇通集团方面，10月27日，汇通集团公告称，金波辞去总经理、贺红春辞去财务财务总监，由舟基集团指定、实为大新华物流集团委派的宋小刚(原海航置业副总裁)任总经理、王凯(原海航集团计划财务部资金计划经理、融资管理室经理，海南航空股份有限公司计划财务部副总经理)任财务总监。

今年2月舟基集团总经理钟志军任汇通董事长，金波任总经理，蒋志平任副总经理后，舟基集团控制了汇通。随后的6-7月，舟基集团将50%的金海湾股权转让给海航集团旗下大新华物流集团。与此同时，大新华物流集团执行董事长兼总裁贾鸿祥还与安信证券总裁王彦国签订了舟山金海湾船业有限公司上市合作协议。原定注入汇通集团的金海湾船业资产，因为海航的介入而变数丛生，至今尚无明确说法。

如今，大新华物流集团委派的宋小刚与王凯正式进入汇通集团，是否意味着汇通集团将再次易主？金海湾借壳汇通集团将由海航方面主导？

更有消息称，黄善年已将汇通集团以3亿元协议价卖给了海航集团。但是，前述舟基内部知情人士向记者证实，大新华物流接手汇通集团的高层，只是应黄善年的请求。“配合调查后，考虑到企业负债较多，为避免股价波动、乃至影响公司的融资环境，老板请大新华物流的人代为管理。”

而实际上，即便是海航最终接手汇通集团，金海湾的注入也存在困难。深圳某券商研究员指出，“如果金海湾没有拿到国家发改委的批文，就算海航集团要重组，也要等到批文下达以后；再加上黄善年的配合调查，金海湾注入汇通集团今明两年或难有结果。”