由于亚洲地区成品油船运价持续下跌，马来西亚船东Semua Shipping决定提前闲置其8艘小型成品油船船队，并有可能将这些船舶出售。

据悉，Semua Shipping已向所有船舶发送通知，决定只保留骨干船员在船上。根据邮件内容，该公司考虑到目前严峻的市场情况，每艘船上只保留4名船员，其余船员均安排遣送回国。该公司称无力支付8-9月公司，或是遣返船员回家费用，但承诺将尽快恢复运营。

据了解，一些船员拒绝离开船舶，直至Semua支付相关公司，并安排船员回国。目前Semua董事尚未对此事发表评论，但知情人士称该公司计划出售船舶。

据悉，Semua的船队包含6艘8000载重吨成品油船（建于2008-2009年），及2艘11200载重吨的成品油船（建于2010年）。VesselsValue预计，该公司8000载重吨成品油船资产价值为每艘710万美元，11200载重吨成品油船资产价值为每艘942万美元。

船舶跟踪数据显示，Semua已有6艘船舶已停泊在马来西亚沿海不同地区。唯一例外的是8000载重吨的“Semua Berjaya”轮（建于2008年），该船正在从中国航行至马来西亚或新加坡停靠。另一艘8000载重吨的“Semua Selamat”轮（建于2008年）则在新加坡被扣押。

8月底，“Semua Selamat”轮被供应商Kim Tiong Enterprises以拖欠账单213000新加坡元（约合156000美元）这一理由扣押。

据了解，Semua Shipping为马来西亚Sumatec Resources和新加坡Hoe Leong集团的合资公司。