据悉，国际货币基金组织将人民币加入到特别提款权(Special Drawing Right, SDR)货币后，苏伊士运河管理局正考虑让人民币成为支付通航费的9种货币之一。目前苏伊士运河管理局认可的支付通航费的货币：美元，加拿大元，日元，英镑，欧元，丹麦克朗，挪威克朗，瑞士法郎，瑞典法郎。这无疑有利于来进出苏伊士的中国船舶是重大的利好，而且进出苏伊士运河一半的船舶来自亚洲。

特别提款权是国际货币基金组织创设的一种储备资产和记账单位，IMF于1969年进行第一次国际货币基金协定修订时创立的用于进行国际支付的特殊手段。特别提款权定值是和一篮子货币挂钩，市值不是固定的。IMF成员国可以以特别提款权获得储备篮子中任何一种货币以满足国际收支需求的权利。因为它是国际货币基金组织原有的普通提款权以外的一种补充，所以称为“特别提款权”。

苏伊士运河处于埃及西奈半岛西侧，横跨在亚洲、非洲交界处的苏伊士地峡，头尾则在地中海侧的塞德港和红海苏伊士湾侧的苏伊士两座城市之间，全长约163公里，是全球少数具备大型商船通行能力的无船闸运河。

这条运河连结了欧洲与亚洲之间的南北双向水运，船只不必绕过非洲南端的好望角，大大节省航程。以从英国伦敦港或法国马赛港到印度孟买港的航行为例，穿过苏伊士运河比绕道好望角可缩短至少43%的航程距离(约7000公里)。在苏伊士运河开通之前，有时人们透过从船上卸下货物通过陆运的方法，在地中海和红海之间运输。