在巴拿马运河102年历史上，新船闸的开放帮助巴拿马运河在2016年吞吐量达到史上第三高。

据巴拿马运河管理局统计，在2016财年巴拿马运河吞吐量达3.307亿巴拿马运河吨（PC/UMS），共有13114艘船通过新巴拿马运河，其中包括238艘新巴拿马型船。

巴拿马运河管理员Jorge L. Quijano表示：“尽管去年国际航运业低迷，我们还是达到了102年前运河开通以来的年吞吐量最高纪录之一。 这一成功增加了这条航线的重要性以及近期运河投资为航运业创造的价值。”

巴拿马运河扩建工程在持续了9年多时间并延期了多年之后，于2016年6月正式对外开放。根据AC数据显示，自新巴拿马运河开通以来，新的船闸部署了九条新巴拿马型船服务航线，主要分布在美国东海岸到亚洲的航线上。第十条新巴拿马型船服务航线预计将在11月开通。

ACP表示，在2016年集装箱继续占主导地位，占收到总货物的36%以上。集装箱船总计贡献了1.196亿PC/UMS,其中包括通过新巴拿马运河的1340万PC/UMS.

排第二的是散货船（6560万PC/UMS），油轮（5500万PC/UMS）和汽车运输船（4670万PC/UMS）。

引人注意的是，LNG船贡献了150万PC/UMS的吞吐量,超过了巴拿马运河的最初的预测。LNG船运量增长的部分原因是美国页岩生产的出先以及40年的原油禁令的取消，允许该国几十年来第一次可以出口石油。

Quijano还表示：“开通新巴拿马运河是加强巴拿马作为美洲物流中心的地位的初步战略，其最大的战略资产是我们在美洲十字路口的优越地理位置。我们会好好把握这一资源，并且不断增强其重要性。”