据悉，GE的组合式燃气、电力和蒸汽涡轮机(COGES)技术将参与韩国的一个项目，用于一个采用液态丙烷气(LPG)作为燃料动力的渡船设计，该技术将能降低渡船高达35%的运营成本。

GE航空业务部门日前和韩国远东船舶设计与工程公司(FESDEC)、船舶管理公司DINTEC、燃料舱专家Cryos公司、韩国LPG行业联合会、Youngsung国际签署了谅解备忘录，将共同合作全球首个LPG燃料动力的COGES船项目，GE公司的涡轮机系统将为该船提供推进与电力。

Youngsung国际首席执行官Bumsu Ku介绍说，新渡船将主要运营韩国仁川至济州岛航线及多条韩国客运航线。采用LPG作为动力，不但能大幅降低运营成本，还将减少氧化氮和二氧化碳等污染排放。

GE航空下属船舶业务副总裁Brien Bolsinger指出，“全球正越来越多的关注将LPG燃料用于船舶行业，我们很高兴参与合作这个渡船项目。GE的紧凑型COGES排布将使渡船能搭载更多的乘客，船东、运营商、设计公司和船厂都将看到，我们的系统具有更低的全生命周期成本。”

GE介绍说，采用LPG作为燃料的COGES涡轮机系统，无需增加新技术。GE的燃气涡轮机已经广泛应用于邮船领域，其中有8艘邮船使用了COGES排布。其它商船领域也有应用，包括快速货船、高速游艇、海上平台、漂浮式生产和卸载船等。另有34艘军船也使用了相同的燃气涡轮机。