效果图首次亮相

“Arc 7冰区级别，吊舱推进，双向破冰，能在零下50摄氏度的环境下运营，这些字眼足以让这艘船在全球独一无二。” 11月21日，广船国际为希腊Dynacom公司建造的全球首艘载重量为44500吨极地凝淅油轮在南沙厂区开工，船东代表在开工仪式上如此描述这艘船的强大功能。

据了解，这艘凝析油轮建成后将用于全球最大的液化天然气项目——YAMAL LNG项目。今年1月14日，亚马尔公司与希腊船东Dynagas签署了这艘凝析油轮的长期租船协议，当天，船东Dynagas与广船国际签署了其造船协议，该船为特殊的Arc 7级破冰设计，能全年在无破冰船引航的条件下航行和供应凝析油。

广船国际在极地及冰区船建造方面有着丰富的经验，早在2008年就成功建造了首艘51800吨 1A级冰区加强型化学品/成品油轮。今年1月份和4月份又分别为亚马尔项目建造交付了“Audax（奥达克斯）”号和“Pugnax（普拉克斯）”两艘Arc7极地重载甲板运输船，目前这两艘船运行状态良好。

与此同时，广船国际在成品油轮/化学品船这一细分市场上一直处于全球领先地位。这次开工建造的极地凝析油轮具有“破冰”和“成品油轮”的双重特点，是将“破冰”和“油轮建造”两方面的技术优势进行完美结合。在开工仪式上，广船国际总经理陈激表示，广船国际将按期保质推进该船建造各项工作，以满意的成绩回报YAMAL LNG项目和DYNACOM公司的信任。

Dynacom公司为老牌希腊船东，近年来专注于寒冷区域、恶劣气候以及极地冰区的海上LNG及液货产品运输，在极地航区运营和极地船舶管理方面走在世界前列。2012年，Dynacom公司旗下的LNG船成功横穿北冰洋航道，取得专业冰级LNG船运营业务资格，成为世界第一家运营北冰洋航道业务的船东，在业界享有举足轻重的地位。

Yamal LNG项目是集天然气勘探开发、天然气液化厂建设、海运上下游一体化的综合工程项目，项目主要利用地处北极的南塔姆贝天然气凝淅气田的资源建设天然气液化厂，根据俄罗斯储量委员会的评估，该气田的探明和控制储量达到9260亿立方米。该厂将分三期建设，分别于2017、2018和2019年建成投产，该项目将年产1650万吨液化天然气和120万吨凝析油。

据介绍，亚马尔半岛独特的地理位置提供了灵活、有竞争力的运输体系，可全年向亚太和欧洲供应液化天然气，几乎全部产出的液化天然气都以长期购销合同的形式销售，夏季将通过北极北部航道向东北亚供应天然气，冬季向西通过欧洲的运转港向亚洲供应天然气。

出席开工仪式的嘉宾和领导在仪式现场合影留念