川崎汽船对美集物流提起民事诉讼

2016-12-26 17:00 | 航运界 船东动态


还记得今年9月底网上“川崎汽船或将申请破产重整”的传言吗?航运界网还曾发布《川崎汽船身陷“下一个”传闻原来是个大乌龙》详解事情经过。2016年12月22日,日本川崎汽船(Kawasaki Kisen Kaisha, Ltd. , “K’’ Line)就此事向东京地方法院对美集物流(APL Logistics Ltd , APLL)提起民事诉讼。

今年9月底,美集物流部分员工以邮件方式向川崎汽船代理发布信息,表示:川崎汽船存在重大的破产风险,强烈建议客户终止订该公司舱位,改订其他船公司舱位。并且此事的传播,正是韩进海运申请法院破产保护引起全球物流混乱,业内人士处于惊弓之鸟之际。因此,此不失信息的传播,甚为广泛,对川崎汽船的名誉及经济都造成较大影响。

川崎汽船表示,此次向法院提起诉讼,追究美集物流方责任,旨在重建社会信任度,并希望美集物流等企业加强社会责任感。今后,川崎汽船将凭借其多年从业经验,一如既往为客户提供可靠、优质的服务。

日本川崎汽船株式会社成立于1919年,是日本三大航运公司之一,也是全球十大航运公司之一。该集团以海运业为主,除拥有各种世界先进水平的大型专业运输船队之外,还兼营码头业务和第三方物流业务。2016年10月31日,川崎汽船联合日本邮船、商船三井发布声明,将共同成立一合资公司,开展包括日本以外的全球码头业务在内的集装箱运输业务。该合资公司预计将于2017年7月1日成立,并于2018年4月1日开展运营,其中川崎汽船持股31%。

美集物流前身成立于1980年,隶属美国总统轮船(APL);在美国总统轮船被新加坡海皇集团收购后,成为其旗下第三方物流公司。美集物流1989年进入中国市场,是中国首批从事国际货运代理和物流业务的全外资企业,并在全球75个国家提供整合的国际供应链服务,包括始发地和目的地服务。2015年2月,日本第二大物流企业近铁运通(Kintetsu World Express)以约1,400亿日元(约合12亿美元)的价格收购美集物流。

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