Hondius号船长107米/350英尺，船宽17.6米/58英尺，巡航速度15海里。

Oceanwide Expeditions是一家专门组织北极和南极地区参观的荷兰邮轮公司，目前拥有两艘冰区航行的116客位的客轮，‘Plancius号’及‘Ortelius号’。带领游客参观只有乘船才能到达的目的地，观察野生动物，以及参观几乎没有任何基础设施的偏远的历史景点。

近日，Oceanwide Expeditions探险邮轮公司宣布，已委托克罗地亚的造船厂Brodosplit为其建造一艘名为Hondius号的载客180人的客轮，入级英国劳氏船级社。

Hondius号将成为极地地区最强劲的客轮，拥有客船界最高的冰区符号， LR PolarClass 6（相当于1A级），预计该船将于2019年正式投入营运；该船特别为北极圈及南极洲的旅行量身打造，并为旅客在极地地区提供新的创新服务。

其推进系统包括两台中速主机合计提供4,200千瓦的动力，一个可调浆，具有灵活的能源管理系统，以及一台取代常规柴油发电机的轴带发电机，确保了该船极低的油耗及二氧化碳排放。

其他在环境保护方面的特色还包括：使用了可降解的润滑油；用蒸气加热从而尽量少地使用电加热；使用LED作为内饰外饰的照明；以及废热利用（例如主机的冷却水用于制造淡水的加热）。

‎ LR与 Oceanwide的关系始于2008年，当时Oceanwide从荷兰皇家海军买下了“Hr.Ms. Tydeman”号，准备改建成可载116人的客船Plancius号。

Oceanwide主动联系了劳氏船级社，知道为啥不？因为这条船1975年建造的时候，使用的就是劳氏的入级规范。从此，Oceanwide与劳氏结下了深厚友谊。

ceanwide公司的首席营运官Mark van der Hulst用以下言论证明了公司和劳氏之间密不可分也坚不可摧的合作关系：“一直以来，劳氏都用自己的行动证明了他们是很好的合作伙伴。劳氏提供信息、迅速解决问题，最主要的是，非常具有团队合作精神，与我们公司的成员一起致力于发展现代海运。因此，在我们决定建造新船的时候，第一选择也是唯一的选择就是英国劳氏船级社。”

延伸阅读：

Ortelius号于1989年建造于波兰Gdynia，当时命名为“MarinaSvetaeva”，是俄罗斯科学院的科考船。1994年转手，并改名为Ortelius，抗冰等级 LRUL1，注册于塞浦路斯。

m/v Plancius于1976建造, 目的是提供给荷兰皇家海军做海洋地质研究,  船名“Hr. Ms.Tydeman”.2004年Oceanwide买下她，改建成可载116人的探险船，抗冰等级符合Lloyd’s  1D规定, 注册于荷兰。