图：中船集团、嘉年华集团和意大利芬坎蒂尼集团管理层签署协议备忘录，中国国家主席习近平和意大利总统塞尔焦·马塔雷拉出席签约仪式

每艘7.8亿美元，订单总金额超过300亿人民币！过去5年来，中船集团为推动邮轮产业发展、实现大型邮轮本土建造，用“十年磨一剑”的精神推进大型邮轮国产化研制项目终于尝到了丰收的果实。

2017年2月22日，在两国领导人的见证下，中国船舶工业集团公司与美国嘉年华集团、意大利芬坎蒂尼集团签署我国首艘国产大型邮轮建造备忘录协议（MOA），此次协议更新了各方于2016年9月签署的协议备忘录。此次MOA的签署标志着我国首艘国产大型邮轮项目又向前迈出了实质性一步，中国造船人实现大型邮轮本土建造的“中国梦”正逐渐成为现实。

订单：首批2+4艘首艘2023年交付

根据协议，中船集团联合嘉年华集团等组建的邮轮船东运营合资公司将向中船集团与芬坎蒂尼合资组建的邮轮建造公司订购首批2+4艘Vista级大型豪华邮轮，专为中国市场提供服务。该邮轮将在中船集团旗下上海外高桥造船有限公司建造。第一艘新船预计于2023年交付。和去年签订的协议内容略微不同的是，此次协议备选订单数量增加了2艘，首艘船交付时间推迟了一年。而中船集团此前曾经宣布，计划在外高桥造船建造首艘国产豪华邮轮，预计2019年建成。

建造：合资造船总包公司外高桥造船建造

2016年4月15日，中船集团旗下上海外高桥造船有限公司联合广船国际有限公司、中国船舶及海洋工程设计研究院、上海船舶研究设计院，在上海投资设立中船邮轮产业发展有限公司。邮轮产业发展公司注册资本2亿元，外高桥造船以现金方式出资1.4亿元，持有70%股权，广船国际、中船设计研究院和上海船院均以现金出资2000万元，各持有10%的股权。

2016年7月4日，芬坎蒂尼集团和中船集团签署正式签署豪华邮轮《造船合资公司协议》。根据协议，双方将在中国香港合资设立豪华邮轮设计建造公司（造船总包公司）——“中船芬坎蒂尼邮轮产业公司”；其中，中船邮轮科技发展有限公司控股60%，芬坎蒂尼集团持股40%。上述邮轮将由合资造船总包公司建造，最终将在中船集团旗下上海外高桥造船有限公司建造。

运营：合资邮轮公司嘉年华集团管理

2015年，中船集团和嘉年华集团宣布成立合资邮轮公司，中船集团控股，嘉年华集团对其持少数股权。该合资邮轮公司计划先从嘉年华集团现有的船队中购入邮轮，并在华启动新的邮轮品牌。根据协议，合资邮轮公司将自2023年起增运这批中国建造的新邮轮，以满足中国和亚洲游客日益增长的邮轮旅行需求，并进一步推动中国邮轮市场快速发展。

作为全球最大并领先的邮轮公司，嘉年华集团将凭借其全球经验，运营和管理合资邮轮公司旗下的所有邮轮，并打造拥有多艘邮轮的品牌。订购的这两艘新船将根据该邮轮品牌的定位和中国游客的喜好而量身设计。

目标：自主设计未来争取海外订单落地

在国家大力支持及相关各方的通力合作下，国产大型邮轮设计建造进程正持续稳步推进。目前，涵盖成立造船合资公司和船东合资公司两部分内容的商业合作模式已经明确。中船集团控股的中船邮轮科技发展有限公司去年5月已设立，将整合中船集团及国内外企业在邮轮设计、建造、配套、管理等方面的优势资源和能力，打造为面向全行业的邮轮设计建造整体解决方案提供商，引领我国邮轮产业发展。

分步实施的目标也已制定，2016年至2020年，填补空白的一期工程，意在消化吸收、自主建造、体系建设、跨越突破，重在实现真正意义上的豪华邮轮“零的突破”，建造第一艘达到国际水平、满足最新规范规则要求和国际邮轮发展趋势的大型邮轮。

2020年至2025年，自主开发的二期工程，意在自主设计、高效建造、体系优化、配套提升，独立开展邮轮的船型设计，推出第一型适合工程化、拥有自主知识产权的邮轮船型设计，基本形成邮轮船型开发能力，初步构建邮轮产业体系，争取海外订单落地。

资金：设立300亿产业基金20亿银团贷款

2016年12月28日，大型邮轮国产化研制工作汇报会暨邮轮产业基金签约仪式在京举行。中国船舶工业集团公司、中国建设银行、中国农业银行、中国银行、中国光大银行、兴业银行正式签约，六方共同发起设立国内第一支邮轮产业基金。该基金暂定规模首期300亿元，存续期7-10年，未来将根据后续产业发展及投资需求情况设立二期。注册地是上海宝山工业园区，资金投向大型邮轮设计建造、投资运营和配套服务。

2016年11月2日，上海外高桥造船有限公司与中船财务有限责任公司、兴业银行上海分行、浦发银行上海分行举行了银团贷款签约仪式，将为外高桥造船公司提供总额为20亿元的银团贷款，期限3年。

配套：成立中船上海国际邮轮配套产业园

进军豪华邮轮市场，将有效带动国内邮轮配套产业发展，显著提升中国船舶配套产业的层次。

为带动产业发展，中船集团内部已经提出一定要发展本土的配套供应链。

2016年10月13日，在亚太邮轮大会上中船集团与上海市共同揭牌中船上海国际邮轮配套产业园。根据中船集团已确定的豪华邮轮建造发展战略，形成邮轮配套产业集群。同时将为入驻园区的邮轮产业链相关企业提供全方位的支持，简化申办手续，为企业提供硬件与软件的支持，推动中国邮轮制造业发展，积极引进邮轮设计建造及配套企业落户宝山，提升邮轮经济的产业能级。园区将以豪华邮轮配套产业为核心，对接《中国制造2025》发展战略，加快发展智能制造等战略性新兴产业，保持制造业的合理规模和比重，推动区域产业结构、产业能级、产业布局迈上新台阶。

邮轮：每艘7.8亿美元订单总金额超过300亿

据了解，即将建造的我国首艘国产大型豪华邮轮将基于嘉年华集团最新VISTA船型平台，并结合中国市场需求和消费者习惯进行优化设计。嘉年华邮轮此前向芬坎蒂尼订造的VISTA级邮轮每艘约7.8亿美元，合计人民币53亿元。按照此次协议2+4艘订单，总金额超过300亿元人民币。

VISTA级邮轮总吨位约13.35万吨，船长约323米，具有15层甲板和2000多个客房，最大载客量约5000人，是嘉年华邮轮公司中目前最大的一艘邮轮。同时是世界上首艘拥有IMAX影院 ，独特空中踏板单轨车及舰载啤酒厂的邮轮。

2016年4月，芬坎蒂尼蒙科尔法内船厂向嘉年华邮轮交付了首艘Vista级邮轮“Carnival Vista”号，已经投放在北美市场运营。

目前，芬坎蒂尼正在为嘉年华集团旗下公司建造5艘Vista级邮轮。其中，第二艘“Carnival Horizon”号将于2018年3月交付给嘉年华邮轮。2019年，Fincantieri将向嘉年华邮轮交付第三艘Vista级邮轮。芬坎蒂尼还将在2019年和2020年交付为歌诗达邮轮建造的2艘Vista级邮轮，这2艘邮轮将投入中国市场。

首艘国产邮轮项目时间轴

2013年9月，中船集团正式启动邮轮本土化设计建造项目

2014年10月15日，与嘉年华签署合作备忘录

2014年11月21日，与芬坎蒂尼签署合作备忘录

2014年12月30日，与英国劳氏船级社签署合作备忘录

2015年8月20日，与中国投资有限责任公司签署邮轮投资协议

2015年10月13日，与嘉年华集团、芬坎蒂尼集团、劳氏船级社、中投公司组建六方联盟

2015年10月21日，中英两国元首见证下，联合中投公司与嘉年华集团签署邮轮运营管理合资协议

2016年7月4日，与芬坎蒂尼集团签署邮轮造船合资协议组建“中船芬坎蒂尼邮轮产业公司”

2016年9月23日，与嘉年华、芬坎蒂尼等签署2+2艘13.35万总吨大型豪华邮轮建造意向书

2016年10月13日，中船上海国际邮轮配套产业园揭牌

2016年12月28日，六方共同发起设立国内第一支邮轮产业基金