各类开发区、园区是全市主要的产业载体平台，它们一方面贡献了大量的GDP份额，另一方面，也是全市产业集聚、发展的高地，保持这些开发区、园区的持续发展活力，事关“两聚一高”新南通建设发展大局。近年来，国际船舶修造业持续低迷，位于港闸区的南通船舶配套工业集中区遭受巨大冲击，在困难面前，园区主动出击、谋求转型，不但盘活了闲置资源，还同时实现了产业升级再布局，为园区发展注入了新的活力。

坐落于九圩港运河沿岸的南通船舶配套工业集中区成立于2005年，是当时全市最重要的船舶配套和制造业基地，也是国内最早建立的规模化船舶配套园区之一。包括日华、润邦等等在内的数十家船舶修造及配套企业入驻园区，鼎盛一时。

然而，“花无百日红”，受全球经济和国际航运低迷的影响，近几年，南通船舶配套工业集中区内企业业务量大幅萎缩，订单流失、生产停工，一栋栋原本热火朝天的厂房闲置了下来。进行园区产业调整和转型升级已经刻不容缓。

为此，陈桥街道和船舶配套工业集中区一方面深入船企了解困难和实际需求，向上级政府申请设立集中区转型升级专项基金，引导企业加大研发力度、加快转型速度；另一方面，大力度“走出去”开展招商引资，盘活存量、腾龙换鸟，为园区发展引入新鲜血液。在政府的牵线搭桥下，来自台湾的凯普松集团投资5000万元租用日华船舶20000平米标准厂房，建设新型隔热玻璃生产基地，目前双方已经签署合作协议。

截至目前，集中区已有50000平米标准厂房签约新“东家”，另有多家企业多个项目正在洽谈之中。利用盘活闲置资源的契机，依托陈桥街道原有建筑之乡、钣金之乡的产业基础优势，一个以先进机械制造和预制建材现代建筑为主的全新产业集群正“招引”而来，成为南通船舶配套工业集中区转型腾飞的新引擎。