由于新船订单下降以及财务状况恶化，韩国三大船企的评级下调。

KIS Ratings已经下调了现代重工评级，从“A”下调至“A-”。上个月末，Korea Ratings也下调了现代重工的评级，从“A”下调至“A-”，这是15年来的最低评级。Korea Ratings还将三星重工的评级从“A-”下调至“BBB+”。

现代重工去年扭亏为盈，而三星重工和大宇造船则依然亏损。Korea Ratings表示，现代重工销售额预计将在2018年开始下降，而新船价格下降和成本增加将会阻碍现代重工复苏。

在供应过剩的情况下，韩国船厂一直在采取措施努力应对新船订单枯竭的问题。由于全球经济放缓、油价暴跌以及新船需求减少，韩国三大船企去年年度新船订单量共计100亿美元，相比2015年的243亿美元、2014年的420亿美元和2013年的543亿美元大幅下降。

其中，大宇造船去年仅获得15.5亿美元新船订单，而2015年为45亿美元，2014年为149亿美元。

大宇造船在2015年通过债转股和出售永久性债券，获得了来自债权人的财政援助，帮助其在没有现金流入的情况下改善其资产负债表。然而，目前大宇造船现金流进一步恶化，近期以韩国产业银行为首起草了一份新的援助计划，价值6.7万亿韩元。