韩国船企将首次采用韩国型LNG货舱配套

2017-06-02 16:42 | 中国船舶报 船厂动态


近日有消息称,韩国天然气公社联合韩国三大船企现代重工、三星重工、大宇造船海洋以及多家液化天然气(LNG)船货舱配套企业研发推出的LNG船配套货舱,日前被宣布将首次在三星重工建造的LNG船上应用。这一LNG船配套货舱被称为韩国型LNG货舱KC-I。韩方称,韩国型KC-I安全性能达到了技术要求,但在研发出来后的3年多时间内一直未能实现实船应用,现在决定由三星重工做第一个“吃螃蟹”者。

据悉,韩国天然气公社决定在三星重工下单订造2艘7500立方米LNG船,这2艘船的配套货舱将采用韩国型LNG货舱KC-I。2艘LNG船造价为1亿美元,将分别于2019年5月和12月交付。三星重工期望通过建造这两艘KC-I货舱配套的小型LNG船来获取相关施工经验,积累技术并培养人才,以打破法国GTT公司在LNG船货舱领域的技术垄断,为韩国型KC-I货舱打开市场创造条件。

韩国天然气公社订造的这2艘小型LNG船将用于从统营市向济州岛运送LNG,其中一艘除用于运输LNG外,还可用作LNG加注船使用,是一艘双用途船。近年来由于LNG使用范围的扩大,特别是由近海陆地LNG存储基地向其他沿海和沿内河城市运送LNG的数量快速增多,4万立方米以下的小型LNG船市场需求大大增加。英国克拉克松研究公司的市场调研报告认为,2006~2016年的10年期间,这类小型LNG船的年均下单量仅为2艘,而从今年开始将会明显增加;预测今后10年,总计下单量将达70艘以上,主要市场需求源于中国和东南亚国家。

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关键词: 韩国船企LNG货舱


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