2017年7月5日，长江中游航道维护2000方/时自航吸盘挖泥船（“吸盘4”）在南通顺利交船验收。长江航务管理局规划基建处,长江航道局规划基建装备处、财务审计处、档案中心、长江航道整治中心,长江航道工程局有限责任公司（筹）、长江宜昌航道工程局等单位相关人员参加了此次验收。

“吸盘4”是由江苏海新船务重工有限公司建造、用于长江中游航道维护疏浚的自航吸盘挖泥船，也是继“吸盘2”、“吸盘3”后优化建造的1艘长江中游航道应急抢通、清淤疏浚的主力型船，具有挖槽平整、挖宽大、泥浆浓度高、对航道影响小等特点。

“吸盘4”轮是一艘全电动自航吸盘挖泥船，采用钢制、单甲板、全电焊结构、双全回转舵桨、方尾浅吃水肥大船艉型，主要用于长江中游航道的应急维护疏浚任务。本船主要用于长江A、B、C级航区（含三峡库区，不含急流航段）疏浚作业。挂中国旗，入级中国船级社，港级为宜昌。具有挖槽平整、挖宽大、泥浆浓度高、对航道影响小的特点。

“吸盘4”轮由交通运输部投资，中国船舶工业集团公司第七〇八研究所设计，长江宜昌航道工程局用船。该船于2016年4月开工，2017年3月下水，2017年5月完成试航，2017年6月完成挖泥试验。

该船舶建造完成后，经中国船级社南通办事处检验，船舶尺度、船舶结构、机电设备安装、救生消防、通讯导航、船舶航速、操纵性能、吃水等均满足设计和规范要求，挖泥试验各项疏浚性能达到了设计要求。该船的顺利交付标志着长江航道维护疏浚和应急抢通能力得到进一步提升。