近日，由江苏海新船务重工有限公司建造的万吨载缆量新型海缆施工船“启帆19号”轮在海门顺利交付。这是国内首艘单个转盘装缆量超过万吨的海缆船，是国在海洋装备领域的又一“大国重器”。

该船由中国船舶集团第七O八研究所为浙江启明海洋电力工程有限公司研发设计，在2022年签约及安装。新船最大载缆量由5000吨升级为10000吨，以每米80公斤计算，海缆装载长度将由60公里提升至120公里，敷设能力大大提升，极大满足了远海风电能源长距离海缆敷设需求。

“启帆19号”轮总长108.6米，型宽37.2米、型深8.6米，设计吃水6.0米，总重11793吨，可满足无限航区作业要求。该轮采用电力推进系统，动力定位DP作业能力领先世界主流海缆船，装配有最大埋设4米埋设犁、60吨门架收放系统、50吨起重机等专业海缆施工设备，同时采用了纵向海缆敷设布局，在国内首次突破装配悬链线海缆敷设新技术功能。

该船主要针对国内及东南亚近海海上风场动力缆及深远海光缆的敷设作业需求。具备承接海洋输电、国内海上风电等大截面、长距离海底电缆工程的能力，是目前国内载缆量最大，综合作业能力最强的专业布缆船。

海缆施工船作为海上输变电工程建设的核心装备，是国家海洋工程走向深海、远海的重要装备保障。“启帆19号”轮创造了多项国内外第一，对规范和引领国内海缆工程装备技术发展具有重要的意义。该轮的交付使用也意味着我国在新型海底电缆施工船领域的竞争力将大幅提升，为有关国家和地区建设稳定可靠的深远海风电输送通道、助力全球能源利用向绿色低碳转型贡献了力量。