2017年8月10日，国家船舶基地联席会议在南通召开。来自商务部、工信部、中国船舶工业行业协会有关领导、各船舶基地及基地企业负责人和部分金融机构参加了会议。张钰晶会长出席了会议。

会议围绕当前我国船舶基地建设与发展情况、发展难题以及基地船舶企业当前关心的热点话题及面临的难点问题进行广泛交流讨论，并就下一步各船舶基地发展思路展开探讨。会议旨在加强国家船舶基地之间的交流与合作，促进基地建设，利用基地的资源聚集优势，逐步形成基地间优势互补，推进我国船舶贸易持续健康发展。

来自泰州、南通、厦门、福州等12个船舶基地负责人就各个基地的总体发展情况、现阶段开展的主要工作、存在的问题以及下一步工作思路做了汇报。同时，各个基地代表企业就其在智能制造、精益造船、转型升级以及化解“融资难”等方面进行多方面沟通。各船舶基地负责人均表示，当前，接单难、融资难、交船难仍是基地企业面临的困境，而且，随着手持订单持续下滑，船企开工不足的矛盾将日益显现。对此，他们纷纷呼吁金融机构执行差别化信贷政策，扶优扶强，对有技术优势，有市场优势，品牌效应明显的骨干造船企业加大融资支持力度，并不断创新金融服务方式，实施精准支持。此外，希望行业主管部门将船舶工业出台的相关扶持政策尽快落地。

工信部装备司陈颖涛调研员分析了中国船舶制造国际市场份额变化、产业现状和前景；并就工信部对船舶产业规划，产业指导意见，智能制造，推行品牌计划，持续加大科研支持力度方面工作和政策做了解读。同时，陈颖涛调研员还就现存的去产能问题、白名单更新问题、以指数方式引导行业发展等问题和企业进行了交流。

中国船舶工业行业协会副秘书长谭乃芬做了《2017年全球及我国船舶及海工产业发展形势》的主题报告，就2017年全球及我国船舶海工产业发展现状，未来发展形势以及日韩船舶产业政策做了交流发言。

商务部外贸司副司长支陆逊出席会议并作会议总结。他表示，近年来，我国船舶基地不断加快建设发展步伐，产业集聚度不断提高，在帮助企业开展品牌建设、开拓国际市场等方面搭建了良好的平台。今后，商务部将不断完善出口退税分担机制，加强对船舶基地的管理和政策支持，做好重点船舶企业的服务工作，助力船舶企业开拓市场，积极引导基地企业开拓国际市场，调整产品结构，提高产品附加值。