中国造船业景气指数

预警指数与上月持平

2017年7月，全球航运市场小幅提振，造船市场成交量仍在低位徘徊。1-7月全球新船成交量为445艘、3050.9万载重吨，以吨位计，同比增加42.3%；全球造船完工量1216艘、6956.5万载重吨，以吨位计，同比增加8.9%。其中7月份，全球造船市场成交新船30艘、279.5万载重吨，以吨位计，环比减少62.9%。

从重点监测指标看，2017年7月中国造船业景气先行指数主要分项指标两升两降，其中，克拉克松海运指数平均值9283美元/天，环比上涨0.7%；沿海和内河主要港口外贸吞吐量34379万吨，环比上涨2.1%；中国船厂新船承接114万载重吨，环比下跌69%；新造船价格中国指数983点，环比下跌0.3%。中国造船业景气同步指数重点分项指标两升两降，其中，中国船厂利润总额1.99亿元；中国船厂主营业务收入194.30亿元，环比上涨25%；船舶出口额13.62亿美元，环比下跌36.8%；中国造船完工量276万载重吨，环比下跌21%。

在上述指标综合影响下，2017年7月中国造船业景气先行指数为95.7，环比下跌1.4点；中国造船业景气同步指数为96.4，环比上涨0.9点，继上月回落后出现小幅上涨；中国造船业预警指数为82.25点，与上月持平。从本月新船成交量来看，年初以来的低船价对订单的刺激作用已有所减弱，船东抄底热度开始冷却；此外，大多数船东仍然担心短期内大量订船不利于过剩运力的化解，甚至将抑制航运市场的复苏。因此，预计中国造船业预警指数短期内仍将处于相对低位水平。

新造船价格中国指数

主力船型价格稳中有跌

2017年7月，新造船价格中国指数为983点，环比松动3点。其中集装箱船和油船新造船价格中国指数分别为811点和1084点，环比分别上涨6点和11点；散货船和液化气船新造船价格中国指数本月分别为1155点和1353点，环比分别下降9点和7点。

附注：

①中国造船业指数由“中国造船业景气指数”和“新造船价格中国指数”构成，中国船舶工业经济与市场研究中心经过数十年的积累，通过先进的算法模型研究编制形成。

②“中国造船业景气指数”以经济景气分析理论为依据，结合船舶工业特点，选择反映行业面临的市场环境、企业生产经营状况和经济效益等方面的重点指标，构建了先行指数和同步指数体系，在此基础上形成中国造船业景气指数和预警指数，能够比较全面地监测和反映中国船舶工业总体经济运行状况，并对行业面临的潜在风险进行预警。

③“新造船价格中国指数”以成熟指数编制理论为依托，充分考虑“中国因素”，以国内船厂承接新船价格为基准，涵盖散货船、集装箱船、油船和液化气船四大类船型。该指数具有波动明显、敏感性强的特点，更能反映中国船厂接单价格实际。