中国造船企业对豪华邮轮市场更感兴趣，因为豪华邮轮去年占全球新船订单量的43%。

中国国际海事会展的中方组委会副主席付春红表示：“除了中国船舶工业集团外，如中国船舶重工集团和招商局重工集团等造船企业也积极主动向豪华邮轮建造靠近。”

中国建造的第一艘豪华邮轮将于2023年交付。之后，在2024年至2028年间，中国每年将交付一艘豪华邮轮。目前，这些豪华邮轮正在外高桥造船建造。

在全球造船和海工装备市场持续低迷之际，各大船厂在接单和交付方面遇到了很大的困难。相比之下，豪华邮轮行业依然稳健。

付春红表示，去年，豪华邮轮占全球新船订单43%，而今年截至目前的新船订单中豪华邮轮占近40%。

亚洲博闻（UBM Asia）执行副总裁Michael Duck表示，根据国际邮轮协会（CLIA）数据，从2017年到2026年，全球邮轮行业将新建97艘邮轮，投资总额为530亿美元，是过去十年的两倍。

考虑到欧洲船厂的能力有限，这一前景将为准备转向邮轮建造领域的中国造船企业提供前所未有的商机。

付春红表示，去年共计200万名中国乘客乘坐邮轮旅行，占全球邮轮旅客总数的9%。

发展邮轮产业已经纳入中国沿海几个城市的新经济计划，因为该产业能够带动包括船舶建造、港口服务、物流、交通、观光、餐饮、购物和保险等许多相关产业的发展。

“值得注意的是，中国造船厂缺乏邮轮建造的经验。它们需要向意大利Fincantieri和德国Meyer Werft等欧洲领先船厂学习，”付春红表示。