据悉，日本船东日鲜海运（Nissen Kaiun）在日本常石造船和今治造船下单订造了共计10艘85000载重吨Kamsarmax型散货船，总价值约2.7亿美元，新船将在2019年至2020年交付。

有消息称，新船将采用国际海事组织（IMO）Tier II标准建造，每艘造价约为2700万美元。

数据显示，不包括上述Kamsarmax型散货船在内，日鲜海运目前拥有近40艘在建新船，其船队中在运营船舶数量共计118艘。这些在建新船包括2艘VLCC、6艘阿芙拉型油船、8艘MR型成品油船、2艘灵便型化学品船、4艘冷藏船、2艘VLGC、12艘2700TEU支线集装箱船和1艘灵便型散货船。

据了解，日鲜海运的支线集装箱船目前正由舟山常石造船建造，将以光船租赁的形式租给马士基航运子公司MCC Transport，租期7年，租船合同中还包括购买选择权。新船将在明年2月至5月陆续交付。

日鲜海运的2艘VLCC正由三井造船建造，将在未来两年交付，由JX Ocean租赁。8艘MR型成品油船正由日本造船联合（JMU）建造，将租赁给新加坡BW Group和欧洲公司Norden及d’Amico Tankers。