近日，美国商务社会责任协会（Business for Social Responsibility, BSR）下属清洁货物工作小组（Clean Cargo Working Group, CCWG）公布2016年全球海上运输航线温室气体排放报告。该报告指出，2015年至2016年期间，集装箱运输行业温室气体排放强度（单位：g/TEU•Km）同比下降2.4%，与前几年相比，得到明显改善，也进一步证实了在全球减排中，企业间的合作及集体行动尤为重要。

今后，该工作小组将继续为行业环境绩效创新而努力。例如，今年汉堡南美与其瑞典客户伊莱克斯已启动了一个联合试点项目，通过在智利伊基克港停留时改用更昂贵的低硫燃料以减少二氧化硫排放，以便船只航行到该地区的更多港口。此外，清洁货物工作小组还启动了重要性评估，将最关键的社会、伦理和环境影响放在整个行业，这将有助于该小组设定2030年的愿景和三年计划。伊莱克斯全球能源战略总监Tomas Dahlma表示：“清洁货物工作小组提供的不仅仅是相关的、可靠的数据，他们还促进供应链与采购商之间的合作。他们致力于改革创新，促进航运业更加可持续的发展。”

据悉，全球海上运输航线温室气体排放报告是根据22家全球领先的集装箱班轮公司的3200多艘船只数据汇总、编写的，而上述船舶数量占全球总集装箱船只数的87%。此外，今年也是22家航运公司首次利用清洁货物工作小组流程和指导，来采集二氧化碳和硫化物数据。因此，该报告具有一定的可靠性及统一性。

此外，今年美集物流（APL Logistics）、基华物流（CEVA Logistics）、斯里兰卡狮渤货运（EFL）、康捷国际物流（Expeditors International）、利丰供应链（LF Logistics）、泛亚班拿国际运输代理（Panalpina Management Ltd.）、飞利浦照明（Philips Lighting）及SAT Albatros八家单位加盟清洁货物工作小组，成为该工作小组的会员单位，使得该工作小组成员单位高达50家。其中，班轮公司22家，包括全球知名公司及货代企业在内的28家业内巨头，其成员单位如下图所示：2016年集装箱船温室气体排放强度同比下降2.4% 中国金融商报网 china.prcfe.com

而据航运界网了解，中远海控历年来一直是该工作小组的会员，每年度上报公司船队所有船舶的环境业绩报告。据中远海控2016年可持续发展报告显示，该公司2016年二氧化碳的排放总量为1220.1万吨，氮氧化物的排放总量为34.1万吨，硫氧化物的排放总量为23.5万吨。其中，干货箱的二氧化碳排放强度为40.45g/TEU• Km，而清洁货物工作小组加盟的航运公司船队平均值为45.08g/TEU• Km；中远海控冷藏货箱的二氧化碳排放强度为73.46g/TEU• Km，而清洁货物工作小组加盟的航运公司船队平均值为76.06g/TEU• Km；中远海控硫氧化物排放强度为0.68g/TEU• Km，清洁货物工作小组平均数据为0.82g/g/TEU• Km。

2016年集装箱船温室气体排放强度同比下降2.4% 中国金融商报网 china.prcfe.com据悉，美国商务社会责任协会成立于1992年，是企业社会责任领域规模最大、专业化程度最高的国际机构，通过咨询顾问服务、前瞻性研究与开发、行业协作与沟通，为遍布全球的250家会员企业与机构提供企业社会责任（CSR）专业服务，并致力于开发企业可持续发展战略及解决方案。目前，该协会在亚洲、欧洲和北美地区共设有6个办公室，借助于在环境、社区、经济发展、信息披露等方面的专业知识，带动企业共同创造一个公平和可持续发展的世界。