据路透社报道，星期一公开的相关文件显示，FCA近日向美国监管部门起诉来自亚洲、欧洲和南美地区的多家运输公司存在价格垄断行为，并要求运输公司给予相关赔偿。

FCA 10月17日向监管部门起草的文件当中显示，FCA要求美国联邦海事委员会向华轮威尔森物流公司（Wallenius Wilhelmsen Logistics AS）以及其姊妹公司EUKOR 汽车运输公司、日本邮船株式会社（Nippon Yusen Kabushiki Kaisha）、商船三井（Mitsui O.S.K. Lines Ltd）、南美轮船公司（Compania Sud Americana de Vapores VAP.SN）、礼诺航运公司（Hoegh Autoliners AS）及部分附属公司寻求赔偿。

FCA表示，公司及其前辈公司在物流服务上的支出已经达上亿万美元，没有一家物流公司对该事件或相关受害者就其违法行为进行过赔偿。

除一家公司之外，被FCA起诉的运输公司均表示认罪，在司法部门的调查中承认存在价格垄断的行为。剩下的一个公司礼诺航运上月也同意认罪，并支付2100万美元的刑事罚金。从2012年起截止到目前，四家航运公司的高管在政府的调查当职表示认罪。

FCA说到，运输公司及未提及名称的同谋自1997年便已经开始“勾结”，以此来抑制航运公司之间的竞争。FCA表示，此前已经与航运公司之间缔结合约，如果航运公司之间的竞争激化，又或者运输公司违约，存在分配客户和消费者，投机取巧，操控价格等行为，那么将进一步增加FCA的相关支出。

物流公司也无法向海事委员会提交按照1984年法律规定签署的协议。其他公司，包括汽车和卡车经销商在内，2016年便已经开始起诉运输公司，但最后都不了了之。

从2013年起，多起诉讼均是在不同的法律理论下发起的，包括通用公司的在内。但是联邦上诉法院1月份裁决称，按照1984年的法律规定，运输公司享受反垄断法豁免。最高法院本月初也拒绝召开此案听证会。