10月21日，福安湾坞工贸区徐江新村的易和船舶重工厂房里，一片繁忙景象。该企业目前在修以及二手船订单55艘，业务量逐步回升。福安市船舶行业协会秘书长林瑞金介绍，借助“海丝”东风，政府出台相关政策，加大扶持力度，企业优化管理降低成本，并拓展参与“海丝”沿线国家海洋产业开发建设业务，推动了长期低迷的传统船舶产业的复苏。

据福安市船舶行业协会统计，1至9月份，福安船舶业全行业完成工业总产值35亿元，同比增长21.75%。其中，船舶修改业14.93亿元，同比增长152.2%；船舶配套1.62亿元，同比增长9.46%。造船完工量112艘，6.15万载重吨，艘数同比增长77.78%，吨位同比增长124%。

“一些航运企业盈利能力增强，4500吨至7800吨二手船交易较为活跃，修改船订单量也快速增长，拉动了行业发展。”林瑞金说。

福安船舶企业还积极拓展海外市场。“世纪华海”首次为澳大利亚船东设计建造的1艘新型渔船交付投入使用后，得到船东高度认可，随后又再签订了10艘升级版渔船新订单，为福安渔船出口澳大利亚市场打开了突破口；“福宁重工”承接了3艘106米客滚船出口印尼，又一新的品牌船型走进国外市场。

海外市场的开拓，推动了船舶企业转型升级。各船企在船厂交船和港内二手船去库存化方面加速推进，如“福宁重工”交付2艘库存船舶，共计1900万美元。越来越多的船东密集询价“白马船厂”“长兴船舶重工”的库存船舶。

福安船舶产业还发挥改装技术的优势，船舶修理、改装业务发展强劲。1至9月份，全行业共修船283艘，同比增长63.58%，修理量190.1万载重吨，同比增长151.72%；改装船7艘、同比增长250%，改装量2.44万载重吨、同比增长3966.67%；“申银”“马头”“新远”“恒兴”等修船企业订单业务增长势头强劲，一般都有2个月订单持有量。

同时，福安船舶企业在企业重组和技术升级方面也大步推进。在政府有关部门、行业协会牵线搭桥下，该市船企与“中船重工”下属二级企业“川东船舶重工”成功合作，成立了福建川东大华实业有限公司。

企业重组促进了技术合作、资源共享。福安万达船厂通过重组改进生产工艺后，生产效率得到稳步提高，提升了订单率。该公司总经理万旭介绍：“以前船舶上排修理，靠卷扬机配气囊拉，容易发生安全事故。改进技术后，使用标准化船台，该船台靠轨道和托盘，先将整船托起，托盘在轨道上移动到船台设定的位置，船舶上排速度快、安全性高，基本不对船体结构构成影响。”

福安市船舶行业协会还成立“福安市船舶行业技术中心”，开展船舶设计、技术服务和订单合作，为福安船厂承接订单提供技术、管理、资金等支持；同时促成“川东大华”与“恒生船舶重工”开展业务合作，共同建设“福安钢构制造基地”。目前已有多个船舶修造订

单和非船产品订单项目在抓紧落实推进，加快落地多种形式的转型升级工作。

林瑞金说：“目前，福安船舶企业积极开展军民融合对接和产业升级，开拓海外市场，手持订单倍增，行业发展全面复苏态势几已形成。”