油船船东及运营商Ardmore Shipping日前宣布，同意收购一艘建于2008年的成品油船。

该公司表示，此次收购的47500载重吨成品油船将按照一项租赁协议完成融资。一旦协议生效，该船将在2017年12月至2018年1月内交付给Ardmore。

Ardmore首席执行官Anthony Gurnee表示，虽然此次收购船舶只是一项单船收购交易，但由于该公司还达成了租赁融资协议，这一交易将为公司带来可观的盈利和现金流。

此外，该公司还表示，在今年10月完成了1500万美元的循环信贷额度，进一步提高了财务灵活性。

Ardmore Shipping在第三季度净亏损为460万美元，与去年同期的480万美元相比略有收窄。在今年前9个月，Ardmore净亏损为870万美元，而在去年同期该公司净收入740万美元。

Ardmore表示，短期石油市场动态继续主导成品油船市场，尽管成品油船市场过去低迷了较长一段时间，但随着飓风影响以及全球石油库存长期消耗之后，市场趋势将转向积极。因此，该公司预计，今年冬季成品油船将迎来季节性反弹。

除了这些近期因素之外，该公司还指出，市场潜在的基本面仍然积极。全球石油需求增长强劲，受益于出口导向的炼油能力增加。此外，MR成品油船海运需求将保持5%左右的增长，而2017年市场运力供应增长预计为1.8%，到2018年仅为1.1%，这将使MR成品油船供需平衡收紧。此外，造船厂和船东持续受到资金限制，因此在市场恢复之前，预计不会有大规模的订单活动。

在2017年第三季度，Ardmore船队平均期租收入为12376美元/天，相比去年同期下降1513美元。

据了解，目前Ardmore共拥有27艘船舶，包括21艘环保MR成品油船，运力为45000-49999载重吨之间。此外该公司还拥有6艘环保设计的IMO 2型成品油/化学品船，运力为25000-37800载重吨之间。