航运界网消息，爱尔兰成品油轮船东Ardmore Shipping Corporation（以下简称“Ardmore”或该公司）5月7日发布2025年一季度财报。报告期内，Ardmore营业收入和利润都大幅下降，整体表现略低于预期。

2025年一季度，Ardmore实现净营业收入7399.6万美元，同比下降30.4%；调整后的息税折旧摊销前利润（AD EBITDA）达到1574.6万美元，同比下降68.0%；净利润为562.4万美元，同比下降85.3%。

旗下MR船队在2025年一季度日均TCE达到21548美元，单船日均管理成本为7511美元。特别值得一提的是，Ardmore持续改善资产负债表，其MR船队每日盈亏平衡点为11500美元。

Ardmore运营26艘船舶，包括20艘MR油轮，从45000到49999载重吨；5艘环保设计的化学品船，从25000 到37800载重吨，并对Carl Büttner的1艘24000载重吨化学品船进行商业管理。在经营方面，该公司几乎将所有船舶都投入到现货市场经营。

对于2025年第二季度，Ardmore已经以日租金22100美元锁定了MR油轮约50%的营运日收入，以日租金19500美元锁定了化学品船约60%的营运日收入。

根据公司股息政策，Ardmore董事会宣布将为其普通股支付相当于调整后净利三分之一的股息，即每股普通股0.05美元。

Ardmore首席执行官表示，“Ardmore过去和现在深思熟虑的战略选择确保了公司为日益复杂的全球环境做好了充分准备。Ardmore一贯注重低盈亏平衡水平、严格的成本管理和最大限度地提高TCE，这使Ardmore在各种市场情景下都处于独特的地位。"

地缘政治和经济的不确定性加剧

近几个月来，美国政府发起关税战，与此同时各国政府已采取行动，对外国进口商品实施新的或增加的关税，这可能导致贸易战升级。这些行动扰乱了全球市场，导致股票和商品价格大幅波动，全球经济总体不确定性增加，包括经济衰退风险增加。由于这种快速变化和不可预测的地缘政治因素，航运业在未来的船舶需求、贸易路线、租金和运营成本方面都面临着不确定性。