据韩媒报道，韩国企划财政部公布的最新数据显示，去年，韩国造船业工人总数减少了9.2%，从2015年的180800人降至2016年的164100人，在制造业中是降幅最大的行业。

与韩国造船业显著减少的工人总数形成鲜明对比的是，高科技产业的工人数量大幅增长，在医疗精密工具行业，工人数量从2015年的79800人增至2016年的85800人，涨幅达7.4%。

韩国造船业曾一度是韩国工业的骄傲、是韩国从经济落后国家转向科技强国的推动力之一。然而，自2008年金融危机以来，全球大型船舶需求下滑以及中国造船业日趋激烈的竞争使得韩国船企陷入了困境。

韩国造船业工人数量的减少反映出产量的降低。2016年，韩国船企造船产量从2015年的73.4万亿韩元（约合670亿美元）降至67.6万亿韩元。相比之下，医疗精密工具行业的产量增长了11.8%，从2015年的19.9万亿韩元增至22.2万亿韩元。

现代重工、现代三湖重工、现代尾浦造船等船厂一直要求员工进行无薪休假，理由是船厂无法获得订单。这些船企正在面临来自中日两国的激烈竞争。

韩国产业技术振兴院（KIAT）预计，明年，韩国造船业还将继续裁员，因为今年下半年造船业新聘用人员数量相比去年同期减少了20.2%。

为了帮助韩国造船业获得新订单、提升竞争力，今年，韩国政府已经拨出6.5万亿韩元的财政支援用于研发。