由于货运活动减少，12月加勒比海-中国航线VLCC运价下降12.6%。

S&P Global Platts数据显示，委内瑞拉VLCC租船活动接近于零。消息人士透露称，由于运营问题，何塞港目前每个月只能处理2艘油船，这导致VLCC的活动量大幅减少。与此同时，何塞港2个VLCC泊位中的一个目前停止运营，这导致VLCC靠泊进一步降低。

与此同时，巴哈马的Borco码头，近期也少有VLCC靠泊。由于航期延误、炼油厂利用率低以及原油短缺，12月VLCC在加勒比-新加坡航线上的运价相比11月下跌12.6%。该航线上的VLCC主要从美洲湾沿海、巴西和乌拉圭装载原油。

普氏能源资讯报告显示，2017年12月加勒比海-远东航线共达成9笔VLCC租船协议，巴西-远东/乌拉圭-远东航线共达成12笔VLCC租船协议，美洲湾沿海-远东航线共达成2笔VLCC运输协议。而在11月，加勒比海-远东航线共达成10笔VLCC租船协议，巴西-远东/乌拉圭-远东航线共达成8笔VLCC租船协议，美洲湾沿海-远东航线共达成6笔VLCC运输协议。

近日，加勒比海地区一艘VLCC获得运输协议。联合石化近日签订了“Gener8 Nautilus”号的租约，用于将270000公吨货物从科韦尼亚斯运往中国，航期从1月21日至25日，交易金额475万美元，这意味着市场活动进一步疲软。此外，该交易还包含一项科韦尼亚斯运-中国的备选协议，其运输总额进一步下跌至375万美元。

市场消息人士称，2018年2月1日之前，在加勒比海地区共有20艘油船可供租赁。