2017年12月28日，装载14500标箱的“中远海运乞力马扎罗”轮顺利靠泊连云港港新东方国际货柜码头。该轮是中远海运集团刚刚投入运营的新型集装箱船舶，将运营波斯湾中东航线，其首航始发港为连云港港。该船刷新了连云港港开港以来进港最大集装箱船舶记录。

“中远海运乞力马扎罗”号集装箱船（COSCO SHIPPING KILIMANJARO）是中国远洋海运集团刚刚投入运营的新型集装箱船舶，也是中远海运第一艘获得中国船级社认可的能效管理智能船舶。船长366米，可装载14500个TEU，载重154520吨，最大吃水达15.50米。该轮将替代“中海恒山”轮运营今年4月7日新开的波斯湾中东线。

该船舶能效智能管理系统可提高船舶整体运行效能，也更节能低碳，降低运输成本。

连云港港于2017年入选海洋联盟干线始发港，航运物流枢纽效应逐步凸显。中远海运集运、达飞轮船、长荣海运和东方海外等航运巨头的超大型集装船船接连靠泊连云港港。目前连云港港集装箱码头也已具备接卸全球大型集装箱船舶的能力。

随着30万吨级二期工程的加快建设，连云港港通航能力将进一步提升。其陆海交汇和货物集散中优势将进一步发挥，特别是亚欧陆海联运示范通道建设的加快推进，将带动港、航、路等优势资源的整合集聚和无缝衔接，为连云港打造国际集装箱干线大港、区域性国际枢纽港的目标定位打下基础。