荷兰LNG供应商Titan LNG近日表示，在2017年全部的新船订单中，采用LNG作为主要推进系统的新船占比显著提高，达到11%，这种趋势预计将持续至2018年。

Titan LNG认为，相比过去几年，LNG作为船用燃料的应用在2017年大大加速。LNG动力船手持订单量大幅增长，LNG供气基础设施日益成熟，而LNG价格相对船用轻柴油（MGO）也具有结构上的竞争优势。

随着新的硫排放限制规则将在2020年生效，船东不得不在使用废气洗涤器和转向LNG燃料之间做出选择。Titan LNG认为，废气洗涤器仅仅只能作为一种暂时的解决方案，而LNG动力船加上电力驱动或生物气体驱动船舶则为船东提供了一种更加可靠、更加具有成本优势的选择。

目前，LNG可以应用在许多不同类型和尺寸的船舶上，使用LNG燃料能够完全消除硫氧化物和颗粒排放，并能使氮氧化物排放减少最多85%。另外，LNG燃料还能降低有害的温室气体排放。