招商轮船继12日由日本住友建造的VLCC“凯爱”轮交船后，14日在大连重工集团订造的VLCC “凯源轮”和18万吨好望角型散货船“明源轮”同时完成交接。至此，招商轮船自有并已投入营运的30万吨级的双壳体超级油轮已经达到10艘，在中国船东自有超级油轮运目前名列第一。
    据了解，“凯爱”轮是招商轮船在日本环球有明船厂订造的第四条30万吨级双壳体超级油轮，“凯源”轮和“明源”轮是招商轮船先后在大连重工建造的第二艘30万吨级的双壳体VLCC和第一艘18万吨好望角型散货船；后者是招商轮船13年来第一艘新造的大型散货船，这为公司散货船队的扩张迈出了实质一步。
    另外，招商轮船在年内还将有两艘30万吨级的双壳体VLCC、一艘11万吨级的双壳体油轮，以及两至三艘18万吨好望角型散货船交付营运。这将使得该公司的有效运力得以显著提升，船队结构也会有明显改善。